在珠三角的某制造企业焊接工厂里,我们看到了这样的场景:
生产车间的产线上,几十名焊工们全副武装,低头赶产,焊花四溅;而就在工人旁边几米开外,工厂投资数十万安装的数台工业机器人,却静静地一动不动。
可以说,不管对于购买并使用这些工业机器人的应用企业,还是对于工业机器人集成企业而言,专业工程师都是稀缺资源。在工业机器人集成企业中甚至有一种玩笑说法,叫“买机器人,送工程师”。
为什么工厂老板花费大量投资成本引进工业机器人,却时常停摆,无法真正解决用工难题?
为什么一些工业机器人集成企业,派驻的工程师撤不回来,以至于后续项目出现工程师短缺问题?
从“世界工厂”向“智能制造”的产业升级过程中,必然要求经济增长从依赖人口红利转向依赖人力资本红利。然而,如果缺乏有经验、有学习和创造能力的技术人才从事工业机器人编程、安装、调试、维护、维修等工作,“机器换人”就难以达到预期的效果,资本替代劳动将得不偿失。
出现这一局面的根本原因,还是现在“忙碌”在产线上的工业机器人,实在太不“智能”了。
在昆仲资本看来,未来5-10年,工业机器人将迎来新一波的智能化升级浪潮,也将创造新的创业和投资机会。
- 随着新能源车、电子电气等智能制造业的持续发展,工业机器人市场需求不断增长,工业机器人本体的增长潜力仍然十分广阔;
- 智能化将有望大大扩展工业机器人的应用场景和生产效率,特别是针对小批量、非标产品的生产,智能化将是突破成本效率瓶颈的关键。
01、中国工业机器人的发展现状:数量爆发式增长,但部署量远未达到天花板
根据IFR(国际机器人联合会)在2022年世界机器人大会上公布的数据来看,2021年全球工业机器人新增安装量达到51.7万台,同比增长31%;累计工业机器人存量达到347万台。按照应用工艺分类,搬运机器人占比最高,占比达到44.5%;其次是焊接机器人,占比18.6%;按照行业领域分类,工业机器人在电子电气行业的应用占比最高,达到26.5%;其次是汽车行业,占比23.0%。
来源: World Robotics 2022 by IFR (International Federation of Robotics)
而中国的工业机器人应用在全球处于遥遥领先的地位,如下图所示,安装量甚至超过了全球其他国家的总和,尤其是电子和汽车领域的快速渗透驱动了整体规模的提升。
来源: World Robotics 2022 by IFR (International Federation of Robotics)
但我国工业机器人部署量远未达到天花板。参考日本和韩国当前的机器人部署密度,我国所需工业机器人数量在220万~450万台之间。考虑到未来机器人智能化的发展将大大提高机器人应用的广度和深度,我们认为我国工业机器人最终的实际需求量将超过上述区间。以工业机器人部署密度最高的行业,即汽车工业为例,我国当前的部署密度还明显低于其他发达国家,而考虑到目前我国电动汽车的发展趋势,我们相信未来我国工业机器人密度必然处于世界领先水平。
来源: 国家统计局,日本、韩国官方统计数据、昆仲分析