光伏产量、新能源汽车产销量连续多年全球第一;累计推广绿色产品近3万种,建设绿色工厂3616家、绿色工业园区267家;十年来规上工业单位增加值能耗下降超过36%……耀眼的数字刻录下近年来我国加快构建绿色制造体系的足迹。得益于绿色产品供给持续加大、数字技术不断催化、产业结构科技含量逐步提升,我国工业制造“绿意”渐浓。
“车间生产节拍又加快了15%!”
5月31日,记者走进位于广州市番禺区的广汽埃安新能源汽车总装车间,看到一辆辆新能源汽车在经历完冲压、焊装、涂装、总装等一系列数字化、智能化生产工序后,正通过质检有序下线。
“之前,车间的生产节拍平均是60秒/台(即每60秒下线一台车),而最近由于订单需求大于我们的产能,为更好更快地响应市场需求,生产节拍又加快了15%!”广汽埃安新能源汽车股份有限公司副总经理郑纯麒告诉《中国电子报》记者。据了解,今年1-4月,广汽埃安新能源汽车累计销量11. 9万辆,同比增长1.2倍。
这一派繁忙的生产景象,是近年来我国新能源汽车等绿色产品产销两旺的生动写照。2022年,我国新能源汽车销量达到688. 7万辆,同比增长93.4%,产销连续8年位居世界第一。今年1-4月,我国新能源汽车销量达222. 2万辆,同比增长42. 8%,自主品牌崛起和出口实力持续提升。
工业是能源消费大户,占全国能源总消费量的65%。党的二十大报告提出,要完善能源消耗总量和强度调控,重点控制化石能源消费,逐步转向碳排放总量和强度“双控”制度。在这场工业绿色低碳转型的战役中,光伏、储能和氢能等绿色能源产品的新组合“闪耀登场”,驱动工业过程从热碳驱动变为电氢驱动。
隆基绿能风光互补项目
“当前,我国光伏产量连续多年位居全球第一,首次超越水电成为全国第二大电源,已经从‘平价时代’进入‘低价时代’;储能即将大规模化商用,作为储能关键材料的正极材料成本也在不断下降。随着我国光伏风电端和电解槽装备端的成本进入下降通道,预计未来20年内,风光储氢对碳减排的贡献将超过80%以上。”协鑫集团高级合伙人、协鑫科技联席CEO兰天石指出。
工业和信息化碳中和碳达峰研究中心数据显示,截至今年5月,我国已累计推广近3万种绿色产品,构建起从基础原材料到终端消费全链条的绿色产品供给体系;全年可再生能源发电量相当于减少国内二氧化碳排放约22.6亿吨;全球风电整机制造商前10名中,中国企业占6家。
数字化成实现“双碳”目标“加速剂”
把机器人员工纳入编制,通过人工智能、数字孪生等技术,找到非传统、高潜力的减碳工艺;从总部到基层经营单元都要建设自己的数字中心、数字智能驾驶舱;设置企业大数据分析师,打造“数字仪表盘”……据兰天石介绍,作为绿色低碳的先锋企业,协鑫所有的制造过程都必须绿色化、数字化。
协鑫对自己提出这样的要求并不难理解。数字经济的快速发展为支撑和赋能经济绿色化转型提供了新思路新方法,成为加快推动绿色化转型,实现“双碳”目标的“加速剂”。一方面,数字化能够对生产全过程进行实时检测,并根据需求变化及时调整生产运营管理方式,大大提升资源配置效率,有助于生产全过程的节能、减排、降耗。另一方面,数字技术能够缓解信息的不对称程度,降低企业开展研发创新的不确定性,进而激励企业从事更多的创新活动,降低单位产值的碳排放量。
从单体、单设备的绿色转型方案,到建立系统化、标准化的碳排放管理体系,如今,越来越多的企业通过持续开展新技术、新设备、新工艺、新模式的体系研发创新和成果转化,不断提升自身绿色低碳管理水平,提升企业竞争优势。