多氟多新材料股份有限公司形成涵盖全过程的智能能源体系,实现能源从数字化采集、可视化呈现、自动化分析到智能化调度的全生命周期智慧管控,形成涵盖智能、储能、用能、节能全过程的智慧管控;天能控股集团从生态设计抓起,以源头预防实现废物减量化,以过程监管实现废物资源化,以末端治理实现废物排放量最小化,将“三废”消灭在工业流程之中,成为了该领域的先锋。
工信部数据显示,反映产业数字化水平的全国工业企业关键工序数控化率、数字研发设计工具普及率分别达到58.6%和77%,比2022年提升了34%和28.2%,推动智能制造示范工厂生产效率提升34.8%,碳排放减少21.2%。
通过数字化转型驱动生产方式变革,趋势明朗,但挑战犹存。“与发达国家相比,当前我国绿色制造整体数字化水平仍有较大进步空间,而且东西部之间还存在不小差距。”中国工程院院士单忠德表示。因此,要尽快提升企业主动投入实施绿色制造的意愿、加大绿色制造技术研发投入、攻克关键核心技术短板等问题。
“破立并举”助力产业结构高端化
密闭装置内,温度-100℃左右……宝钢集团梅山钢铁股份公司(以下简称“梅钢”)某新型钢材正在接受极寒条件检测。与此同时,另一款新型钢材正在拉力试验装置上接受强度、韧性等力学测试。
构建科技含量高、资源消耗低、环境污染少的高端化产业结构,是梅钢近十年来的主要工作,企业科技研发投入从2012年占营业收入的0.95%提升到目前的3%以上,取得了无铬超低铅“双绿色”镀锡产品全球首发等一批标志性创新成果,入围全球钢铁行业专利申请数量TOP10。
“高端装备向数字化、智能化发展后,可以不断推动发展智能园区和绿色制造园区,更加优化用能结构和节能高效,这也是加快实现新型工业化和产业结构调整的重要作用。”单忠德表示。
近年来,我国紧抓产业结构调整关键,“破立并举”,着力减少过剩和落后产能,增加新的增长动能,逐步改变过多依赖增长的规模粗放扩张式发展模式。工信部数据显示,“十三五”期间,我国累计退出钢铁落后产能达1.5亿吨以上,水泥过剩产能达3亿吨左右,地条钢实现了全面出清。与此同时,先进制造业不断发展壮大,2022年,中国高技术制造业、装备制造业占规上工业比重分别达到了15.5%和31.8%,较2012年分别提高了6.1%和3.8%。
拓展新产业,激活新引擎,为破解产业发展资源环节约束踏出新路径,离不开区域化协同。
作为国内最早布局新能源汽车赛道的区域之一,长三角新能源汽车产量已经占到全国的38%,相当于每三辆新能源汽车,就有一台出产于长三角地区。为发展新能源产业集群,长三角各省份各出大招。全球动力电池装机量前十的龙头企业中,有四家布局江苏常州,该地区提出保持动力电池产能领先地位,形成规模性的集聚效应;浙江提出,今年实施“415X”先进制造业集群培育工程,打造新能源汽车及零部件千亿级特色产业群;安徽明确,将构建纯电动为主、插电混合动力为辅、氢燃料示范的发展格局,形成整车-零部件-后市场三位一体的汽车发展新生态。
关于区域产业布局,《“十四五”工业绿色发展规划》早已针对各区域资源禀赋和产业发展基础,制定了明确的“施工图”。比如,京津冀地区,要建设大规模尾矿和废石生产砂石骨料等项目,加强高耗水行业废水、海水和再生水等非常规水高效利用,鼓励龙头企业开展绿色伙伴供应商管理,整合优化区域绿色产业链;黄河流域,要按照以水定产原则,严控煤化工、有色金属、钢铁等行业盲目扩张,引导新型煤化工产业与石化化工、钢铁、建材等产业耦合发展,推动钢铁、煤化工等行业水资源循环利用,充分利用市政污水和再生水等。
记者获悉,工信部下一步将加快推进产业结构高端化转型,依法依规推动落后产能退出,坚持遏制“两高项目”盲目发展,培育壮大战略新兴产业、优化区域产业发展布局。“十四五”规划实施攻坚之年,我国工业绿色发展渐入佳境。